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Resistenze di frenaturasono ampiamenteusato nel diesellocomotive, DCelettricolocomotive e veicoli della metropolitana. Nel processo di frenatura del veicolo, alcuni veicoli, come i veicoli della metropolitana, il suo circuito principale per fornire la corrente della resistenza di frenatura. La resistenza di frenatura della locomotiva è la ruota motrice originale sul motore di trazione in un generatore, l'uso dell'inerzia del treno da parte della rotazione del rotore del motore della ruota motrice e la generazione di energia, con conseguente coppia inversa, consumo di energia cinetica del treno, per raggiungere lo scopo della frenatura effetto. La corrente del motore attraverso un resistore appositamente impostato, l'uso della dissipazione del calore di ventilazione nell'atmosfera.

Le resistenze di frenatura sono ampiamente utilizzate nelle locomotive diesel, nelle locomotive elettriche CC e nei veicoli della metropolitana. Nel processo di frenatura del veicolo, alcuni veicoli, come i veicoli della metropolitana, il suo circuito principale per fornire la corrente della resistenza di frenatura. La resistenza di frenatura della locomotiva è la ruota motrice originale sul motore di trazione in un generatore, l'uso dell'inerzia del treno da parte della rotazione del rotore del motore della ruota motrice e la generazione di energia, con conseguente coppia inversa, consumo di energia cinetica del treno, per raggiungere lo scopo della frenatura effetto. La corrente del motore attraverso un resistore appositamente impostato, l'uso della dissipazione del calore di ventilazione nell'atmosfera.

Le resistenze di frenatura sono ampiamente utilizzate nelle locomotive diesel, nelle locomotive elettriche CC e nei veicoli della metropolitana. Nel processo di frenatura del veicolo, alcuni veicoli, come i veicoli della metropolitana, il suo circuito principale per fornire la corrente della resistenza di frenatura. La resistenza di frenatura della locomotiva è la ruota motrice originale sul motore di trazione in un generatore, l'uso dell'inerzia del treno da parte della rotazione del rotore del motore della ruota motrice e la generazione di energia, con conseguente coppia inversa, consumo di energia cinetica del treno, per raggiungere lo scopo della frenatura effetto. La corrente del motore attraverso un resistore appositamente impostato, l'uso della dissipazione del calore di ventilazione nell'atmosfera.

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