杜辉明+fissarsi le parti dell'auto

Agosto 01 2018

Dopo aver pulito il veicolo, è necessario fissare le articolazioni. A causa delle vibrazioni, del scosse, dell'omicidio e di altri motivi durante l'esecuzione del veicolo, i connettori sono destinati ad allentarsi e ad usurarsi. Pertanto, è necessario fissarlo nella manutenzione giornaliera. Il lavoro di fissaggio giornaliero del connettore è direttamente correlato alla sicurezza del traffico, in particolare allo sterzo, alla frenata e alla trasmissione di componenti importanti, e non deve essere preso alla leggera.

1. Innanzitutto, serrare i giunti dei tubi attorno al motore per prevenire le perdite dell'olio.

2. In secondo luogo, serrare i connettori delle linee e delle apparecchiature elettriche per evitare che gli interruttori, i cortocircuiti e i collegamenti di terra influiscano sul normale funzionamento delle apparecchiature elettriche.

3. Ancora una volta, controlla e serra i connettori principali. Come la cinghia del generatore, l'unità di sterzo, il sistema di trasmissione e il pneumatico.

Fissare le parti dell'auto: una conversazione con du Huiming

Du Huiming è un ingegnere meccanico e CEO di Hua Wei Industrial Co. Ltd, un produttore leader nel settore delle parti automobilistiche. Con oltre 20 anni di esperienza sul campo, DU ha svolto un ruolo fondamentale nel rivoluzionare il modo in cui le parti delle auto sono prodotte e assemblate. In questa intervista, DU condivide le sue intuizioni sulle sfide del fissaggio delle parti dell'auto e su come la sua compagnia è pronta ad affrontarle.

D: Puoi parlarci delle sfide coinvolte nel fissare le parti dell'auto?

DU: Assolutamente. La fissaggio delle parti dell'auto è un processo complesso che richiede molta attenzione ai dettagli. Una delle maggiori sfide è assicurarsi che tutti i bulloni e le viti vengano serrati alle corrette specifiche di coppia. Ciò è fondamentale perché un bullone in modo improprio può portare a un componente che si stacca o addirittura un fallimento catastrofico dell'intero veicolo.

Un'altra sfida è affrontare i diversi tipi di materiali di cui sono fatte le parti dell'auto. Ad esempio, potresti avere un bullone che deve essere fissato a un telaio in acciaio, ma il componente a cui è collegato è realizzato in alluminio. In tali casi, è necessario stare molto attenti a non fare eccesso il bullone, poiché ciò può causare la spogliatura dell'alluminio.

D: In che modo Hua Wei industriale affronta queste sfide?

DU: Ci concentriamo su due cose: controllo di qualità e innovazione. In termini di controllo di qualità, abbiamo in atto procedure di test e ispezione molto rigorose per garantire che tutti i nostri prodotti soddisfino o superassero gli standard del settore. Investiamo anche molto nella formazione del nostro personale per poter identificare potenziali problemi prima di diventare problemi reali.

In termini di innovazione, siamo costantemente alla ricerca di modi nuovi e migliori per fissare le parti delle auto. Ad esempio, abbiamo sviluppato un nuovo tipo di bullone che utilizza un rivestimento speciale per impedirlo di arrugginire. Abbiamo anche creato un sistema che ci consente di utilizzare onde ad ultrasuoni per misurare la coppia su un bullone, il che è molto più preciso rispetto all'uso di una chiave di coppia.

D: Che ruolo svolgono la tecnologia e l'automazione nel processo di fissaggio?

DU: La tecnologia e l'automazione hanno rivoluzionato il modo in cui le parti delle auto sono fissate. Le linee di montaggio automatizzate possono eseguire compiti troppo complessi o ripetitivi per gli umani da svolgere in modo accurato. Ad esempio, abbiamo un sistema robotico in grado di fissare i bulloni ai blocchi del motore in pochi secondi, con precisione individuale.

Oltre all'automazione, sfruttiamo anche la tecnologia per migliorare la qualità dei nostri prodotti. Ad esempio, utilizziamo simulazioni di computer per testare diversi scenari di fissaggio e prevedere come si comporteranno in diverse condizioni di stress. Questo ci consente di ottimizzare i nostri progetti e garantire che stiamo utilizzando i materiali e gli elementi di fissaggio giusti per ciascun componente.

D: Quali sono alcune tendenze emergenti nel settore del fissaggio su cui stai tenendo d'occhio?

DU: Uno degli sviluppi più interessanti è l'uso di materiali compositi nelle parti dell'auto. Questi materiali sono leggeri ma incredibilmente forti, il che può avere un impatto significativo sulle prestazioni e l'efficienza del carburante di un veicolo. Tuttavia, la fissaggio dei materiali compositi è un gioco di palla diverso, quindi stiamo lavorando allo sviluppo di nuove strategie e strumenti per fissare in modo sicuro questi materiali.

Un'altra tendenza è l'uso crescente di dispositivi di fissaggio intelligenti. Questi sono elementi di fissaggio che possono monitorare le proprie prestazioni e rilevare eventuali problemi prima di diventare seri problemi. Questa è un'area che mantiene molte promesse e siamo entusiasti di vedere dove porterà.

D: Che consiglio hai per gli aspiranti ingegneri che vogliono entrare nel settore della fissaggio?

DU: Il mio consiglio è di non smettere mai di imparare. Questo settore è in continua evoluzione e devi rimanere al passo con le ultime tendenze e tecnologie se si desidera avere successo. Inoltre, non aver paura di correre rischi e provare cose nuove. L'innovazione è la chiave del successo in questo campo e non sai mai quali scoperte potresti ottenere se sei disposto a cogliere l'occasione. Infine, dà sempre la priorità alla qualità e alla sicurezza al di sopra di ogni altra cosa. I prodotti che fai possono avere un impatto significativo sulla vita delle persone, quindi è importante agire sempre con integrità e responsabilità.